Re 460, 6,1 MW, 84t, Last: 36 A, 608 Pl., 302t, V/max. 160 km/h Für den Angebotsausbau 1997 modernisierten die SBB ab 1994 einen guten Teil der 30jährigen Einheitswagen-II-Flotte. Dabei machte je ein WC Platz für Fahrräder und Gepäck. Es wurden seitenselektive Türfreigaben und statische Ladegeräte eingebaut. Längsgepäckträger schenkten ein
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Die aktuelle Ausgabe der Modellbahn Schweiz ist fertiggestellt und ist heute der Druckerei übergeben worden. In dieser Ausgabe stellen wir Ihnen ein herausragendes Anlagenprojekt in der Baugröße H0m vor. Außerdem konnten wir das Zugset des Mediolanum von Lenz in der Baugröße 0 genauer betrachten und beschreiben eine einfach Methode zum
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Aktuell erhältlich und direkt bestellbar beim Fotografen ist der neue Eisenbahnkalender für das Jahr 2026 von Daniel Schärer. Auf der 23. Faszination Modellbau vom 31. Oktober bis 2. November 2025 in der Messe Friedrichshafen ist der Kalender am Stand der Modellbahn Schweiz, Halle A1 – Stand 1434, erhältlich.
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Zwischen 1937 und 1957 wurden insgesamt über 1100 Exemplare dieser Bauart „Leichtstahl“ in Betrieb gesetzt; in verschiedenen Ausführungen wie 1.Kl., 1/2.Kl. , 2.Kl., Speise/Buffet-Wagen, Gepäckwagen etc. Die Wagen wurden anfangs als Städte-Express auf der Ost-West-Achse eingesetzt, erschienen dann aber recht rasch auch im übrigen Land, so auch am Gotthard und
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Für das Projekt Bahn 2000 der SBB fertigten BBC und SLM vier Prototypen einer in Leichtstahl-Bauweise ausgeführten vierachsigen Elektrolokomotive. Die bei der SBB als Re 4/4 IV bezeichneten Lokomotiven wurden ab 1982 bei der SBB intensiv getestet. Mit den 160 km/h schnelle Lokomotiven wurde die neue Gleichrichtertechnik erprobt. Ab 1994
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Das Transportunternehmen Schöni aus Rothrist in der Schweiz hat seine ersten elektrisch betriebenen Volvo FH im Einsatz. Mit einem Kühlauflieger wird das Herpa-Modell in einer limitierten Auflage gefertigt (Art.-Nr.: 319706). Erhältlich im Fachhandel
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Die Re 4/4 I 401 bis 426 der 1. Bauserie wurden zwischen 1946 und 1948 in tannengrüner Farbgebung an die SBB abgeliefert. Zwischen 1955 und 1959 erhielten zwei Lokomotiven versuchsweise einen lindengrünen beziehungsweise einen blauen Lokkasten. Die 409 erhielt ein saphirblaues Kleid. Diese trug sie zwischen 1955 und 1959. Die
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Ge 4/4 III 642, 3,2 MW, 62 t, 18 Achsen, 198 t, vmax 65 km/h Fast 50 Jahre lang transportierte die Rhätische Bahn Zement in loser Form in pneumatischen Silowagen welche in der Fabrik über die Dachluke und an der Bestimmungsstation über feste Silos oder auf Lastwagen umgeblasen werden konnten.
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Was vor über 180 Jahren als kleine Pferdefuhrhalterei mitten in der Stadt Zürich begann, entwickelte sich zu einer Transportunternehmung, welche weit über die Landesgrenzen hinaus bekannt wurde. Umzüge, Lagerungen, Baulogistik und vieles mehr bietet Welti-Furrer Fine Art AG an. Dieser schöne und einfach gehaltene Hängerzug ist in der Umzugssparte zuhause
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Der neue VW Multivan als Plug-In-Hybrid ist auch bei der Schweizer Polizei im Einsatz, bzw. im Test und zwar bei der Polizei Oberes Fricktal. Das Modell erscheint in limitierter Auflage (Art.-Nr.: 098496). Erhältlich im Fachhandel
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